Para quem responde por veículos, não por uma bateria
Packs LiFePO4 construídos à medida, manutenção continuada e os dados necessários para provar como as baterias foram tratadas — a um auditor, a um comprador ou a quem aprova o orçamento.
A pergunta das seis da tarde
Quem gere veículos elétricos faz-se sempre a mesma pergunta ao fim do dia: amanhã de manhã arrancam todos? Foi a partir dela que construímos o que oferecemos a empresas.
Packs LiFePO4 à medida
Montamos packs de raiz para tuktuks, veículos elétricos de trabalho, equipamento profissional e sistemas de apoio. Células LiFePO4, caixa metálica construída para o espaço que existe no veículo, BMS dimensionado para a corrente real e cablagem de equilíbrio ligada célula a célula.
Cada pack sai numerado e com os seus valores registados — capacidade medida, tensões de cada célula à saída e configuração do BMS. É o que permite, dois anos depois, saber o que lá está sem ter de abrir.
- 48V, 60V e 72V, nas capacidades que o serviço exigir
- Caixa e fixações feitas para o veículo, não adaptadas à pressa
- Substituição de packs de chumbo por lítio, com o mesmo encaixe
- BMS, controladores e centralinas configurados e testados
As baterias que montamos falam connosco
Cada pack leva um sistema de gestão que comunica. A aplicação que desenvolvemos transforma esses dados em três coisas úteis: saber se os veículos arrancam amanhã, provar como foram tratados, e resolver avarias sem deslocação.
Painel de prontidão da frota
Todos os veículos numa vista: quantos estão prontos, quantos carregam, quantos têm falhas e quantos deixaram de comunicar. A lista põe em cima o que precisa de atenção, não o número um.
Estado de cada bateria em direto
Carga, corrente, temperatura e tensão de cada célula, no momento, sem esperar que alguém vá ao parque verificar.
Assistência remota
O técnico vê a telemetria e envia comandos de reparação — limpar erros, reiniciar o BMS, forçar equalização, cortar carga ou descarga — sem o veículo sair da rua.
Relatório mensal por veículo
Quilómetros, energia consumida, consumo médio e sessões com falhas, veículo a veículo, com totais da frota. Exporta em PDF para levar a reunião ou anexar a uma justificação de orçamento.
Caixa-negra dos minutos antes da falha
A aplicação guarda os últimos minutos de telemetria e congela essa janela quando algo corre mal. Passa a saber-se o que levou à avaria, não apenas que ela aconteceu.
Falhas contadas, com a célula identificada
O histórico agrupa as ocorrências por tipo e diz quantas vezes aconteceram. Nos erros de célula, aponta a célula responsável — o que um técnico faria à mão, feito automaticamente.
Passaporte Digital da Bateria
O regulamento europeu das baterias (UE) 2023/1542 obriga, a partir de fevereiro de 2027, a que baterias acima de 2 kWh tenham um passaporte digital — um registo acessível com a identificação, a composição e o histórico da bateria.
Quem vende plataformas de conformidade vende-as a fabricantes automóveis, com contratos a condizer. Para quem monta vinte packs por ano não existe praticamente nada — e a obrigação legal é exatamente a mesma. A estrutura do passaporte já existe na nossa aplicação, com código QR e exportação em PDF.
Certificado de utilização
Documento com o histórico real do pack, útil na revenda do veículo ou da bateria — e a diferença entre vender «acho que está boa» e mostrar dados.
Histórico por cliente e por veículo
Cada pack fica associado ao seu veículo e ao seu dono, com as intervenções registadas ao longo do tempo.
Prova para auditoria
Entidades públicas e empresas com contas a prestar precisam do mês fechado, por veículo, num documento que se entrega. É isso que o relatório mensal é.
Onde ainda não chegamos
Uma proposta que só falasse de vantagens não servia para decidir. Estas são as nossas lacunas conhecidas, à data de agosto de 2026.
Uma só marca de sistema de gestão
Falamos o protocolo JBD, que é o dos packs que montamos. Cada marca que não suportamos é uma bateria que não podemos assistir remotamente.
Sem versão para iPhone
A aplicação é Android. Numa frota resolve-se com os equipamentos que fornecemos; num cliente particular com iPhone, não.
Sem ligação a domótica
Quem tem painéis solares e quer os dados no sistema de casa não os tem através de nós.
Como começa um trabalho connosco
Conversa e levantamento
Quantos veículos, que uso lhes dá, que autonomia precisa e o que tem hoje montado.
Proposta escrita
Solução, capacidades, prazos e valores. Sem compromisso e sem custo.
Montagem e instalação
Packs construídos, instalados e testados no veículo, com o BMS configurado para o serviço real.
Acompanhamento
Monitorização, assistência remota e relatório mensal, enquanto quiser manter o serviço.
Falar sobre a sua frota
Diga-nos quantos veículos tem e que uso lhes dá. Respondemos com uma proposta escrita, sem custo e sem compromisso.